ZT Tuningvergaser 16N1-12 GEN2 für SR50, KR51/1, KR51/2 **

Description

– Tuningvergaser in Serienoptik mit abgewinkeltem Anschluss für Benzinschlauch
– beschichteter Gasschieber
– Kunststoffschwimmer
– gefräste Planfläche der Schwimmerkammer
– hochwertiger Guß
– perfekte Gemischaufbereitung (es ist das Upgrade Kit verbaut)
– maximale Unauffälligkeit dank „16N1-“ Aufschrift
– geschlossenes Umluftsystem für 100% gefilterte Ansaugluft
– Abstimmset mit 3 Haupt- und 2 Leerlaufdüsen

Lieferumfang:
– ZT 16N1-12 Vergaser (72-er Hauptdüse verbaut)
– 85-er, 75-er und 80-er Hauptdüse
– Überlaufschlauch

– passende Modelle: SR50, KR51/1, KR51/2
– original Simson* Nummer:

Hinweis: Für Tuningmotoren mit Sportluftfilter empfehlen wir die 80-85er HD. Für Serienmotoren mit Serien-Luftfilter empfehlen wir die 72-75er HD zu verwenden!

Mit den GEN2-Vergaser in Serienoptik wollten wir keinerlei Kompromisse mehr eingehen und haben diesen Vergaser-Typ auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. So wurde der Gasschieber wie bei fast allen modernen Vergasern mit einer Beschichtung versehen und es kommt erstmalig ein Schwimmer aus Kunststoff zum Einsatz.

Damit ergeben sich gleich mehrere Vorteile, das Verklemmen des Schiebers wird vermieden und ebenso wird die Abnutzung wesentlich verringert. Der Kunststoffschwimmer hat 2 wesentliche Vorteile:
1. Die Zeiten von gelösten Lötstellen oder kleinen Undichtigkeiten gehören der Vergangenheit an.
2. Der Schwimmer ist unempfindlicher gegenüber Motorvibrationen, was dazu führt dass die Funktion auch in höheren Drehzahlen und den damit einhergehenden Vibrationen trotzdem gewährleistet wird.

Durch einen Änderung der Luftzuführung wird nun auch 100% der Ansaugluft über das Luftfiltergehäuse zugeführt, was einen deutlichen Vorteil vor allem bei feinen Verunreinigungen der Luft wie z.B. Staub zur Folge hat. Insgesamt konnten wir die gesamte Gussqualität wesentlich verbessern. Dank einer überfrästen Planfläche an der Schwimmerkammer sind Undichtigkeiten ebenso Vergangenheit.

** Dieser Artikel darf nur für Rennsport- bzw. Sammlerzwecke (Show & Shine) verwendet werden und ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen. Bei Anbringung/Einbau erlischt automatisch die Betriebserlaubnis des jeweiligen Fahrzeuges. Im Einzelfall kann eine Prüfung durch einen Sachverständigen (DEKRA/TÜV/GTÜ) erfolgen, wo ggf. die Möglichkeit besteht, durch eine Einzelabnahme eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere vornehmen zu lassen. =>=> kein E-Prüfzeichen (nicht zulässig im Bereich der StVO) <=<=